Навошта батарэі патрэбна кіраванне BMS?

Хіба нельга проста падключыць акумулятар непасрэдна да рухавіка для яго харчавання?

Усё яшчэ патрэбна кіраванне? Перш за ўсё, ёмістасць акумулятара не з'яўляецца пастаяннай і будзе працягваць змяншацца пры бесперапыннай зарадцы і разрадцы на працягу ўсяго жыццёвага цыклу.

Асабліва ў наш час літыевыя батарэі з надзвычай высокай шчыльнасцю энергіі сталі мэйнстрымам. Аднак яны больш адчувальныя да гэтых фактараў. Калі яны перазараджаны і разраджаны або тэмпература занадта высокая або занадта нізкая, гэта сур'ёзна паўплывае на тэрмін службы батарэі.

Гэта можа нават нанесці незваротнае пашкоджанне. Больш за тое, у электрычным аўтамабілі выкарыстоўваецца не адзін акумулятар, а акумулятар, які складаецца з мноства элементаў, злучаных паслядоўна, паралельна і г. д. Калі адзін элемент занадта зараджаны або разраджаны, акумулятарны блок будзе пашкоджаны. Нешта пойдзе не так. Гэта тое самае, што і здольнасць драўлянай бочкі ўтрымліваць ваду, якая вызначаецца самым кароткім кавалкам дрэва. Такім чынам, неабходна кантраляваць і кіраваць адным элементам батарэі. Гэта сэнс BMS.